Geschweißte Tang-Hydraulikzylinder

Unser geschweißter Tang-Hydraulikzylinder verfügt über ein vollständig geschweißtes Gehäusedesign. Der Zapfen (auch Zapfen genannt) ist in der Mitte des Rohres angeschweißt. Je nach Installationsanforderungen kann es auch am Kopf oder am Ende angeschweißt werden.

Durch diese Konstruktion kann der Zylinder frei auf der Maschine schwingen. Die Zapfenposition, der Durchmesser und die Breite können genau an Ihren Einbauraum angepasst werden.

Der Nenndruck liegt zwischen 16 und 25 MPa. Die Bohrungsgrößen reichen von 63 bis 320 mm und der Hub kann bis zu 5000 mm betragen.

Der Zapfen und der Zylinderkörper bestehen aus kompatiblen hoch{0}festen Materialien. Wir verwenden doppelseitiges Nutschweißen und anschließend eine Rissprüfung, um sicherzustellen, dass die Angel starken seitlichen Belastungen ohne Ausfall standhält.

Im Vergleich zu Zugstangenzylindern sind bei dieser Konstruktion keine externen Zugstangen erforderlich, wodurch Störungen während des Betriebs vermieden werden. Es ist ideal für kompakte Installationen, die große Schwenkwinkel erfordern.

Zu den typischen Anwendungen gehören Schwenksysteme für Baggerausleger, Kippen der Ladefläche von Muldenkippern, Drehen von Hebebühnen und Montageeinheiten für Schildmaschinen.

Dieser geschweißte Hydraulikzylinder sorgt für eine gleichmäßige und stabile Bewegung. Wir können den Erl mit selbstschmierenden Lagern oder Kupferhülsen ausstatten, um die Reibung zu reduzieren und die Lebensdauer zu verlängern. Das Dichtungssystem ist für Umgebungen mit hohem-Staub und hoher-Luftfeuchtigkeit konzipiert.